Konusli rulmanlar alohida rulmanlardir. Rulmanlarning ichki va tashqi halqalari konusli chiziqlarga ega. Ushbu turdagi rulman o'rnatilgan roliklarning qatoriga qarab bir qatorli, ikki qatorli va to'rt qatorli konusli rulmanlarga bo'linadi. Yagona qator konusli rulmanlar bitta yo'nalishda radiusli yuklarni va eksenel yuklarni ushlab turishi mumkin. Bearing radiusli yukga ta'sir qilganda, eksensel kuch komponenti bo'ladi, shuning uchun boshqa bir rulman muvozanat uchun teskari yo'nalishda eksensel kuchga chidamli bo'lishi mumkin.
Konik rollarda rulmanlar konusli tsilindrli radiusli rulmanlardir. Kichik konusning burchagi va katta konusning ikki burchagi mavjud. Kichik konus burchagi asosan radiusli va eksenel birlashtirilgan yukni asosan radiusli yukga asoslanadi. Odatda er-xotin ishlatish va teskari o'rnatishda ishlatiladi. Ichki va tashqi poygalar alohida o'rnatilishi mumkin. O'rnatish va ishlatish vaqtida lamel va eksenel bo'shliqni sozlash mumkin. Katta konusning burchagi asosan eksenel yuk tufayli estrodiol eksenel va radiatsion yuklarga ta'sir ko'rsatadi. Umuman olganda, u toza eksenel yukni ko'tarish uchungina ishlatilmaydi. Bog'langan konfiguratsiya (bir xil nomning oxiriga nisbatan) sof lamel yukni ko'tarish uchun ishlatilishi mumkin.
Bir qator konusli rulmanning eksenel yuklarga bardosh berish qobiliyati kontakt burchagiga, ya'ni tashqi halqa burchagi burchagiga bog'liq. Burchagi qanchalik katta bo'lsa, eksenel yuk hajmi katta bo'ladi. Konusli rulmanlarning eng katta miqdori bir qator konusli rulmanlardir. Avtomashinaning oldingi g'ildirak kindiklarida kichik o'lchamli ikki qatorli konusli rulmanlar qo'llaniladi. To'rt qatorli konusli rulmanlar katta sovuq va issiq haddelangelar kabi og'ir mashinalarda ishlatiladi.
