Shell-modular printsipi
Yuzli tebranish qobig'i. Orqa tomonning to'rtburchaklar kesilgan maydoni chandiqning qoziqlarini / tangsini tutadigan cho'ntak.
Qobiq konstruktsiyasi har xil frezalashtiruvchi freymlardan (odatda, temir tirgak yoki temir tirgaklardan iborat), uning konstruktsiyasi modulli shaklga ega bo'ladi, shnur (chandiq) "to'siq" deb ataluvchi va "qobiq" bir nechta standartlashtirilgan birlashma usuli bilan har qanday shkafi / arbor.
Ushbu modulli qurilish shakli katta dizel dvigatellari har bir silindr va bosh uchun alohida bo'laklardan foydalanganligi sababli katta frezalashgichlar uchun mos keladi, holbuki, kichikroq dvigatel bitta dumaloq to'qimalarni ishlatadi. Buning ikkita sababi quyidagicha: (1) ishlab chiqaruvchi uchun har bir elementni bir-biriga nisbatan barcha xususiyatlarini avtomatlashtirishdan ko'ra alohida qismlarga aylantirish uchun ko'proq amaliy (va shuning uchun kamroq) xarajatdir. katta asbob-uskuna konvertlari); va (2) foydalanuvchi boshqa bo'laklarni bir xil saqlab, ba'zi qismlarni o'zgartirishi mumkin (butun birlikni almashtirish o'rniga). Bir arbor (taxminan 100 AQSh dollari qiymatida) turli vaqtlarda har xil qobiqlarga xizmat qilishi mumkin. Shunday qilib, 5 xil frezeleyici, do'konning ishi bir vaqtning o'zida barpo etilishini talab qilmaguncha, faqat 500 AQSh dollari o'rniga faqat 100 AQSh dollari qiymatiga ega bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, tushib ketgan vosita ham qobiq va chandiqdan ko'ra faqat qobiqni qirib tashlashi mumkin. Bu "muntazam" tayoqchani silkitib, olov bilan birga yo'qotishdan ko'ra, shnurni qayta ishlatishga qodir.
Bugungi kunda qurilgan qobiqli tegirmonlarning ko'pchiligi chiqib ketish qirralari uchun endeksli qo'shimchalardan foydalanadi, shuning uchun shnur, tanasi va chiqib ketish qirralari modulli komponentlardir.
