Jag'dan chiqaruvchi, odatda, qopqog'i og'zi sifatida ham tanilgan, deb nomlanadi. Cho'rak maydalagich ikkita jag'ning, dinamik jag'ning va statik jag'dan iborat bo'lib, hayvonning ikkita jag' harakatlarini uyg'unlashtiradi va materiallarni ezish operatsiyalari uchun maydalagichni to'ldiradi. Qurilish materiallari, avtomobil yo'llari, temir yo'llar, suvni tejash va kimyo sanoatlarida turli xil ma'danlarda va katta qismlarga singan materiallarda keng ishlatiladi. Buzilgan materialning eng yuqori bosim kuchi 320 MPa.
Rivojlanish haqida umumiy ma'lumot
Zamonaviy davrda bug 'motorlari va elektr motorlari kabi kuch-quvvat mashinalari asta-sekin takomillashtirilib, taraqqiy etilgach, xiralashtirilgan mashinalar ketma-ket yaratildi.
1806-yilda bug 'vositasi bilan boshqariladigan bir rolni ixtirochisi paydo bo'ldi;
1858-yilda Qo'shma Shtatlarning Qorasi toshlarni buzgan jag'ning ixtirochisini ixtiro qildi;
1878 yilda Qo'shma Shtatlar doimo ezilgan harakatlar bilan gyratory crusher ishlab chiqardi va uning ishlab chiqarish samaradorligi keskin otish ishlariga nisbatan jag'-rostlagichdan yuqori bo'ldi.
1895 yilda Vilyam Uilyam kam energiyali zarbalarni ixtiro qildi.
1980-yillarda, soatiga 800 tonnagacha materialni kesgan katta jag'ni to'suvchi, qariyb 1800 millimetrlik em-xashak o'lchamiga ega edi.
Ko'pincha ishlatiladigan jag 'maydalagichlari ikkita katakchalar va bir qavslarga ega. Qadimgi davrda sobiq oddiygina aylana chiziqli burchakka aylanadi, shuning uchun u oddiy shamshir jag'ini qiruvchi deb ham ataladi; ikkinchisi ham aylana burchakni aylantirganda vertikal harakatni amalga oshiradi.
Ichki jag'ning moshinalarni ishlab chiqaruvchilar texnologiyaning juda ko'p turli darajalariga ega. Asosan dunyoning eng ilg'or darajasiga yaqin mahsulot ishlab chiqaruvchi bir nechta ishlab chiqaruvchisi bor, va ishlab chiqaruvchilarning aksariyat mahsulotlari jahon darajasida emas. Jag 'soluvchi chamadonlar umumiy mashinasozlik sifatining katta qismini (cast raftlar uchun 50% va payvandlash paychalari uchun 30%) hisobga oladi. Chet elda çeneli kırıcılar kaynatılmış karkaslar va hatto manbalaridan tuzilmalar ishlatiladi. Payvandlash dastasini ishlatib, jun qirqish ishlab chiqarish yo'nalishi hisoblanadi.
So'nggi yillarda katta hajmdagi elektr konkurslari (ekskavatorlar) va keng miqyosli tog'-kon sanoati uskunalarining kengaytirilishi bilan birgalikda xom-ashyoni qazib oluvchi zavodlarga etkazib beriladigan ochiq konlardagi ma'danlarning zichligi 1,5 ga etdi 2,0 metr; Ruda darajasi kamayadi va kontsentratorning original ishlab chiqarish quvvatini saqlab qolish uchun, qazib olingan javhar miqdori va qazib olinadigan rudalarning miqdori sezilarli darajada ko'payishi kerak. Shuning uchun, jag'ning soluvchi keng miqyosda rivojlanmoqda. Hozirgi kunda xorijiy mamlakatlarda ishlab chiqarilgan eng yirik jag'-cho'tka: 3000 x 2100 mm (oddiy sarka), 1800 mm hajmdagi chigit, soatiga 1100 tonna ishlab chiqarish quvvati va 2100 x 1.670 mm (kombinatsiya). tushirish porti 355 mm, ishlab chiqarish quvvati soatiga 3000 tonna.
Chidamsiz yirik rulmanlarning paydo bo'lishi bilan, oddiy sarkaç ezilganlarni o'rniga murakkab sarkaç shamlardan foydalanish uyda ham, chet ellarda ham tendentsiyaga aylandi, chunki avvalgi sharoitda ikkinchisiga nisbatan ishlab chiqarish quvvati 30 foizga oshdi sharoitlar taqqoslanadigan joylarda; Ishlab chiqarish quvvati bir xil bo'lganda, ikkinchisiga nisbatan 20% dan 30% gacha yorug'roq bo'ladi. Shu bilan birga, tarkibiy sarkaç jag'ning kırıcıının tizimli jihatlari bilan hali ham ba'zi muammolar mavjud.
Shunisi e'tiborga loyiqki, so'nggi yillarda Xitoyda yirik rulmanli materiallarni ishlab chiqarish va xom-ashyoni maydalash uchun zarur bo'lgan uskunalarni talab qilish natijasida murakkab sarkaç jag'i qiruvchi ham yirik yo'nalishda rivojlanishga moyildir. Hozirgi kunda 900 × 1200 sintezli sarkaçli erituvchi sinovdan o'tkazilmoqda. Uskunalar hajmining ortishi bilan, jag 'ishlaydigan asbobni sozlash moslamasi va xavfsizlik apparati muqarrar ravishda yangi mexanizmni qo'llaydi. Shu sababli, jag'ning maydalagichlarini ishlab chiqarishda boshqa bir tendentsiya hozirgi vaqtda oddiygina va tez emas, balki istalgan vaqtda istalgan vaqtda kerak bo'lganda sozlanishi mumkin bo'lgan deşarj portining o'lchami uchun Shlangi moslash mexanizmidan foydalanish hisoblanadi. ; Shu bilan birga, mashina juda yuklangan xavfsizlik moslamasi ham Shlangi sifatida qo'llaniladi. Mexanizm siqilish plastmasiga zarar bermasdan ishonchli va ishonchli bo'lishi kerak va muammo bartaraf etilganidan keyin mashina darhol ishni davom ettiradi. Ushbu turdagi gidroelektrik jabha mashinasi uyda va chet elda jadal rivojlanmoqda. Xitoy, 900 × 1200 Shlangi Sarkaç Jag'ida Kırıcıyı ishlab chiqaradi va Laiwu Temir konida va Roots Iron Mine'da ishlab chiqarishni amalga oshirdi. Ishlab chiqarish amaliyoti shuni isbotladiki, sug'urta mexanizmi va gidravlik jagni ishlaydigan moslamani sozlash mexanizmi xavfsizlikni ta'minlash va qulaylik sozlashning maqsadiga erishgan va yaxshi holatda. Ularni pochta xodimlari kutib olishadi.
Jag 'maydalagichlarning ezish samaradorligini oshirishga qo'shimcha ravishda, asl uskunalarning tuzilishini yaxshilashdan tashqari, masalan, maydalagich kamerasining balandligini oshirish va ishlab chiqarish quvvatini oshirish; tushirish portlarining sonini kamaytirish va maydalash nisbatlarini oshirish; Uskunalar ishlab chiqarish hajmini oshirish va mahsulot sifatini oshirish maqsadida, hozirgi vaqtda turli mamlakatlarda zarbdan ishlov beruvchi, ikki tomonlama ishlov beradigan jag 'ishlov bergich va gidravlik transmissiya jag' suvchi kabi yangi turdagi strukturali maydalagichlarni sinab ko'rish va sinovdan o'tkazilmoqda.
