O'zaro o'zaro bog'langan silindrli kayışlı, bir-biriga to'g'ri burchak ostida estrodiol qilingan ikki rulman va poyga samarali tarzda amalga oshiriladi . Silindrsimon rulmanlar yoki rulolar temir yo'l uzunligi bo'ylab joylashtiriladi. Rollerlar qobiq bilan ushlab turilib, silindrlarni silindr bilan aloqa qilishni oldini oladi, bu ishqalanish va aşınmayı oshiradi. Ayrilgan rulolarni ushlab turish, ularni siqilish xavfini yo'q qiladi.
Agar siz temir yo'l bo'ylab silindrli tsilindrlarni hisoblashni istasangiz, unda hammasi 90 ° dan biriga o'rnatiladi. Boshqacha qilib aytganda, silindrlarni muqobil yo'naltirishi. Bu o'zgaruvchan silindirlarning liniyasi barcha yo'nalishlardan, shu jumladan, yuqori burilish nuqtalarini ham qo'llab-quvvatlaydi va ular bir qator bilya rulmanlari kabi chiziqli chiziqli relslarga o'xshab aylantirilmasligi sababli barcha silindirlar doimo toza radial yuklardan tashqari yukni ko'tarib boradi, bu erda kross-chizg'ichga o'rnatilsa, rulonlarning yarmi biron bir vaqtning o'zida yuklaydi.
Silindrsimon tsilindrlarni silkitadigan temir yo'lda V-shakli hosil qiladigan tarzda o'rnatiladi. Boshqa temir yo'lda yuk tashish ehtimoli bo'lgan tegishli V chizig'iga mos keladi .
Shilinglar bilaguzuk bilan ta'minlanadigan aloqa nuqtasi emas, balki to'liq aloqa liniyasini taqdim etadi. Bu esa, o'zaro bog'langan silindrni kengroq aloqa yuzasi va og'ir yuklarni tashish qobiliyatini beradi. Bundan tashqari, rulmaning qattiqligini oshiradi, shuning uchun u kamroq deformatsiyalanadi va shuning uchun ham aniqroq bo'ladi. Bundan tashqari, eroziya sxemasi, transport vositasi bilan tayanch o'rtasidagi o'zaro tutashgan qatlamlarning mustahkamligi tufayli sekinlashadi.
Barcha silindrlarning birlashtirilib aloqa joylari va yuk hajmi o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri bog'liqlik mavjud: maydon qanchalik katta bo'lsa, unda imkoniyatlar ancha oshadi. Bu esa, dizaynerlar yuk ko'tarish hajmini 250% gacha ko'tarishga imkon beradi. Bu esa, ko'proq rulolarni bir xil joyga joylashtirishga imkon beradi va rulman ko'tarilishi mumkin bo'lgan dyuymdagi og'irlik miqdorini oshiradi.
Xochli rulonli konstruktsiyalar qurilishi, yuqori aniqlik va kam ishqalanish sababli muhrlar qo'llanilmaydi. Shunday bo'lsa-da, zararni va aşınmayı oldini olish uchun kirleticileri rulolardan uzoq tutish muhim ahamiyatga ega. Buning bir usuli, ayniqsa, IC ishlab chiqarish va laboratoriya uskunalarida, chiziqli rulmanlarni foydalanib, mashinalarni toza, ifloslanishsiz muhitda o'rnatish.
Bundan tashqari, ulardan eng ko'p operatsion muddati olish uchun o'zaro rolikli rulmanlarni yog'lash muhimdir. Ular uchun standart lubrikant - lityum-sovunga asoslangan # 00 moy.
O'tkazilgan rollarda rulmanlarning konstruktsiyasi dizaynerlarga bir qatorli bo'shliqda barqarorlikni o'z ichiga olgan ikki qatorli rulmaning barcha afzalliklarini beradi.
